Вокруг катастрофы самолета Одесса-Донецк разгорелся скандал

-

СМИ обнародовали информацию, что АН-24 после крушения все-таки загорелся.

Вокруг трагедии в Донецке, когда при заходе на посадку разбился пассажирский самолет, разгорается громкий скандал.

В эфире телеканала «1+1» прозвучала информация о том, что самолет после крушения все-таки загорелся, а первые спасатели появились на месте трагедии спустя почти полчаса. Практически одновременно с этим сюжетом, один из донецких блоггеров разместил у себя на страничке «сенсационное» признание работника ведомственной пожарной части аэропорта с аналогичной информацией. Однако, сам командир отделения пожарной части Сергей Кузнецов уже заявил, что его слова переврали.

В распоряжении «Сегодня» оказались официальные документы (журналы вызовов ГУ ГСЧС Украины в Донецкой области и поминутная фиксация событий во время катастрофы-авт.). Из этих документов четко видно, что первое сообщение о ЧП с самолетом поступило донецким спасателям в 18.19. Уже в 18.27 первые расчеты ГПСЧ-4, которая расположена в Киевском районе Донецка (недалеко от здания типографии «Донеччина»), находились возле самолета. Расчеты объектовой аэропортовской части, которая находится в самом аэропорту, прибыли в режиме реального времени. Им для этого понадобилось не более 3 минут.

Руководитель пресс-службы ГУ ГС ЧС Украины в Донецкой области Инна Седова рассказала «Сегодня» о том, что спасатели возмущены такой необъективной информацией.

«То, что появляется на блогах и форумах, официальной информацией не является. В конце концов, если бы блоггеры были уверены в своей правоте, то не прятались бы за ники и не ссылались бы на безымянных третьих лиц. Комментировать такую информацию – дурной тон. Совсем другое дело – выход в эфир сюжета с непроверенной информацией на национальном телеканале! Меня искренне удивил уровень информационных источников, которые легли в основу утверждения о позднем прибытии пожарных-спасателей – видео неизвестного происхождения, сделанное неизвестными людьми и без адресной привязки к теме сюжета, а также слова человека, который чудом спасся из лап смерти. Он что, вылез из дыры в самолете и первым делом стал хронометрировать прибытие служб? Почему такой слабый фактаж лег в основу глобальных выводов, как уважаемый доселе канал смог опуститься до сбора и выдачи в эфир информации, которая ничем не подтверждается? У меня нет ответов на эти вопросы. Должна сказать, что любое происшествие обрастает слухами и сплетнями. Главное, что все, приземлившиеся живыми, спасены», - рассказала нам Инна Седова.

Поминутная хронология событий проведения спасательных работ в аэропорту Донецка

Страница журнала регистрации выездов ГПСЧ-4 г. Донецка:

Хронологія події, що виникла 13.02.2013 у

КП «Міжнародний аеропорт Донецьк імені С.С. Прокоф’єва» м. Донецька

О 18.18 13.02.13 по лініям 112 та 101 отримані повідомлення про падіння літака на території аеропорту.

О 18.19 після перевірки даної інформації у диспетчера аеропорту дійсно мала місце аварійна посадка літака АН-24.

О 18.19 до місця події направлені аварійно-рятувальні підрозділи 1 ДПРЗ за викликом № 2:

6 відділень на АЦ (1 ДПРЧ-1, 4 ДПРЧ-2, 2 ДПРЧ-1, 7 ДПРЧ-1, 55 ДПРЧ-1), САРМ (4 ДПРЧ), АГДЗС (7 ДПРЧ) та оперативний черговий ОДВ в м. Донецьку ОКЦ ГТУ майор служби цивільного захисту Зарубін В.О.

О 18.23 до місця події направлено додатково 2 АППГ (20 ДПРЧ, 14 ДАРЧ 2 ДПРЗ).

О 18.23 до місця аварії виїжджає ОКЦ (з питань оперативного реагування) ГУ ДСНС на чолі з старшим помічником начальника чергової зміни підполковником служби цивільного захисту Філюшиним В.В.

З 18.24 до місця події виїжджають бригади швидкої медичної допомоги та бригади обласного центру екстреної медичної допомоги та медицини катастроф

О 18.27 до місця аварії прибули перші підрозділи ГТУ (4 ДПРЧ-2АЦ, 55 ДПРЧ-1АЦ) та приступили до виконання завдань за призначенням.

О 18.27 за розпорядженням заступника начальника ГТУ з питань оперативного реагування на НС підполковника служби цивільного захисту Мігріна О.С. до місця події додатково направлена мобільна оперативна група ГТУ на чолі з начальником управління цивільного захисту полковником служби цивільного захисту Мохненко А.Б.

О 18.29 до місця прибув начальник ГУ ДСНС генерал-майор служби цивільного захисту

О 18.30 до місця прибув оперативний черговий ОДВ в м. Донецьку ОКЦ ГТУ та САРМ 4 ДПРЧ.

О 18.33 до місця направлено 15 ДПРЧ 15 ДПРЗ відділення на АЦ.

О 18.35 до місця направлено 26 ДПРЧ 4 ДПРЗ відділення на АЦ та 65 ДПРЧ 24 ДПРЗ відділення на АЦ.

О 18.36 за повідомленням центрального диспетчеру аеропорту - аеропорт закрито.

О 18.37 до місця направлено 11 ДПРЧ 2 ДПРЗ відділення на АЦ.

О 18.38 до місця направлено 9 ДПРЧ 2 ДПРЗ відділення на САРМ.

О 18.38 надана команда 1 ДПРЗ зібрати резервну групу особового складу та ввести резервну техніку у бойовий розрахунок.

О 18.39 до місця направлено АРЧ АРЗСП відділення на САРМ.

О 18.40 прибуття до місця події 1АЦ 1 ДПРЧ 1 ДПРЗ.

О 18.40 до місця направлено 5 ДПРЧ-1 та 17 ДПРЧ-1 1ДПРЗ відділення на АЦ та АППГ 32 ДПРЧ.

О 18.48 прибуття до місця аварії 1 АЦ, АГДЗС 7 ДПРЧ 1 ДПРЗ.

О 18.49 на охолодження крил літаку подано 2 ствола.

О 18.50 прибуття до місця події АЦ 2 ДПРЧ 1 ДПРЗ.

О 18.50 до місця прибув ст. помічник начальника зміни ОКЦ ГТУ.

О 18.54 на охолодження турбіни літаку подано 1 ствол.

О 19.00 вилучено тіло загиблого.

О 19.04 прибуття до місця аварії 15 ДПРЧ 15 ДПРЗ відділення на АЦ.

О 19.05 прибуття до місця аварії 65 ДПРЧ 24 ДПРЗ відділення на АЦ та

АРЧ АРЗСП відділення на САРМ.

О 19.25 прибуття до місця АЦ 5 ДРПЧ, АЦ 17 ДПРЧ, АППГ 32 ДПРЧ 1 ДПРЗ.

О 19.38 прибуття до місця 26 ДРПЧ 4 ДПРЗ відділення на АЦ.

О 19.39 вилучено тіло 2-го загиблого.

О 19.40 прибуття до місця аварії АЦ 11 ДПРЧ та АППГ 14 ДАРЧ 2 ДПРЗ.

О 19.45 вилучений постраждалий, який о 20.10 помер.

О 19.48 прибуття до місця аварії 9 ДПРЧ 2 ДПРЗ відділення на САРМ.

О 19.56 прибуття до місця аварії АППГ 20 ДПРЧ 2 ДПРЗ.

О 20.15 вилучено тіло 4-го загиблого.

О 20.49 за повідомленням центрального диспетчеру аеропорту аеропорт відкрито.

О 21.40 вилучено тіло 5-го загиблого.

О 22.14 13.02.2013 прийнято рішення про припиненню аварійно-рятувальних робіт.