Укрзалізниця запускає жіночі купе. Навіщо це роблять

За словами потерпілої, їй вдалося сховатися в купе провідника у сусідньому вагоні. Вона твердила, що поліцію у Києві викликав її чоловік, а не працівники залізниці. Нападника начальник поїзда закрив в окремому купе, аби він не втік.

Анастасія Лугова вирішила надати розголосу цій трагічній історії і покарати нападника, який вже мав три судимості. Була порушена кримінальна справа, 45-річному чоловікові загрожувало до п'яти років в'язниці.

Але у квітні 2021-го Анастасія повідомила у Facebook, що нападник помер у СІЗО.

Також тоді Укрзалізниця повідомила про звільнення причетних до подій провідника та начальника потягу.

"Мені вже не добре"

Нова хвиля дискусій почалася після того, як одна з дівчат написала у твіттері, як тільки зайшла до купе і побачила трьох чоловіків-попутників.

"Я тут три хвилини, а мені вже не добре. Шановна Укрзалізниця, зробіть, будь ласка, тільки жіночі купе. Бо я певне зараз буду купляти квиток в інше купе", - написала вона.

Допис дівчини дав приводи для роздумів і коментарів. З'ясувалося, що багато дівчат і жінок стикаються з ситуацією, коли перебування в купе і навіть у плацкартному вагоні з незнайомими чоловіками стає небезпечним.

"В метро я можу вийти на наступній станції, в потязі іноді просто нема куди подітися, і всім байдуже", - пише у фейсбуку Ольга Ковтун.

"Відому ілюстраторку дитячих книжок і дизайнерку намагалися зґвалтувати в СВ вагоні потяга. Але чомусь тонни ненависті та кілометри звинувачень посипалися не на нападника, а на дівчину, що "посміла" написати про те, що сталося", - писала ще у 2021 році у соцмережах депутатка парламенту Інна Совсун.

"Нападника ніхто не потурбував, він продовжив спокійно їхати до пункту призначення", - писала вона.

Багато хто розповідає, що, отримавши колись негативний досвід, користуються лише денними потягами, якщо їдуть самі.

Багатьох чоловіків у соцмережах обурює, що їх автоматично "записують" у потенційних ґвалтівників, проте і вони погоджуються, що проблема існує.

Деякі дівчата просто бояться і перестраховуються.

"Багато чудових мужчин навколо, але боюсь раз програти у лотереї УЗ", - зазначає одна з дописувачок.

Водночас деякі учасники дискусії вважають, окремі купе чи вагони для жінок проблему не вирішать, хоч і зроблять поїздки безпечнішими для багатьох.

"Проблема - не в тому, що "я не можу проїхати в купе без того, щоб не натрапити на сексуалізований харасмент", а в тому що в цілому є загроза харасменту, але немає механізмів протидії... Краще працювало б, на мою думку, притягнення до відповідальності тих, хто ігнорував звернення жінок в потягах, або пʼяних чоловіків", - висловлює свою думку у фейсбуку Сергій Сумленний.

Заклики до уряду

Після поновлення дискусій у соцмережах на урядовому порталі з'явилася петиція, автори якої просять створити гендерні вагони чи купе у потягах - чоловічі і жіночі.

"На довгих маршрутах, коли є необхідність сну у купейних чи плацкартних вагонах, пасажири можуть відчувати дискомфорт через пасажирів протилежної статі", - йдеться у петиції.

"Непоодинокі випадки неприйнятної поведінки, такі як нав'язлива поведінка, умисні дотики до інших пасажирів тощо. Зокрема, відомі навіть випадки зґвалтування у купейних вагонах", - зазначають автори і просять запровадити такі правила для поїздів, які перебувають у дорозі понад шість годин.

На сьогодні петиція набрала понад 20 тисяч голосів.

Як це в інших країнах?

У багатьох країнах вагони і купе для жінок запроваджені давно.

Лідером є Японія, де міжміські потяги та потяги у метро мають місця виключно для жінок. У жіночі вагони можуть сідати чоловіки з інвалідністю та хлопці віком до 12 років. Ще 20 років тому на деяких маршрутах там запровадили також "жіночі" міжміські автобуси.

Жіночі купе у потягах, а також місцевому транспорті в основному зустрічаються в країнах ісламського Близького Сходу.

Окремі вагони чи купе є у Мексиці, Бразилії, Індії. У Туреччині є не лише жіночі купе, але й жіночі трамваї на деяких маршрутах.

Проте і у Європі це не дивина.

У Німеччині жіночі купе запроваджені на довгих маршрутах, в Австрії квитки можна придбати не лише у жіночі купе, але й купе для жінок, які годують немовлят груддю і які мають маленьких дітей.

У Швеції на нічні поїзди, маршрути яких охоплюють майже до двох тисяч кілометрів, можна придбати квиток у жіночі купе.

Попередні спроби "Укрзалізниці"

"Укрзалізниця" бралася за розв'язання цієї проблеми неодноразово.

У 2010 році Львівська і Донецька залізниці спробували запровадити на окремих потягах розділення на чоловічі і жіночі купе. Зокрема, Львівська запровадила нові правила для 12 потягів. У кожному з них був один такий спеціальний вагон.

Але виявилося, що попиту на нього не було. Укрзалізниця вказала на інші причини, через які не вважала за доцільне робити окремі місця для жінок. Переважно йшлося про те, що, купуючи квитки онлайн, стать людини визначити не завжди реально.